BMW markası motosikletseverlerin gönlünde chopper, enduro veya touring modellerle anılır. Marka şimdilerde yeni geliştirdiği K 1200 S modeliyle supersport sınıfında pazar payı kavgası vermenin hesaplarını yapıyor. K 1200 S’in üretimine 1 Haziran’da Berlin’deki fabrikada başlandı.

Fakat banttan çıkan ilk ürünler şirket içindeki çalışanlara dağıtılacak. Bunun en önemli nedeni üretim sürecinin tahmin edilenin altıda bir sürede başlaması. Lansmana kadar insan kaynaklarının eğitimi ve ürün üzerindeki geliştirme çalışmalarıyla yüksek kalite seviyesinin yakalanması planlanıyor.

 Motor gücüne dikkat!

K 1200 S’in sportif potansiyelini teknik özelliklerinden anlamak da mümkün: Sıralı dört silindirli, 1.157 cc hacimli motor, 10250 d/d’de 167 HP güç, 8250 d/d’de 130 Nm tork üretiyor. Motorun en önemli özelliği maksimum torkun yüzde 70’inden fazlasına 3000 d/d’den itibaren sunuyor olması... Bu motoru geliştiren mühendislerin asıl hedefi, sürüş keyfi ve kontrol edilebilme performansını bir arada sunabilen sportif özelliklere sahip bir motosiklet ortaya çıkarmak olmuş.

MotoGP, dünyanın çeşitli pistlerinde yapılan en büyük motosiklet yarışıdır.

MotoGP'de motorlar 125cc,250cc ve MotoGP(800cc) olmak üzere 3 kategoriye ayrılır. 2006 yılına kadar 990cc olan motorlar 800cc'ye indirilmiştir. Motor güçleri 250 HP civarındadır, araçlar kimi pistlerde 300 km/sa üzeri hızlara çıkabilmektedirler.Ağırlık [değiştir]Motogp'nin en tanınan yarışçısı Valentino Rossi'dir.

Minimum Ağırlık - MotoGP Sınıfı Silindir Sayısı 2004 Min 2007 Min Fark

4 Silindir 145 kg 148 kg 3 kg

5 Silindir 145 kg 155.5 kg 10.5 kg

6 Silindir 155 kg 163 kg 8 kg